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Panique à Rodrigues hier (25 janvier) quand les habitants ont constaté que tour à tour les trois stations service de l’île n’étaient plus en mesure de les approvisionner. Le retard du MV Anna, transporteur d’appoint de la Mauritius Shipping Corporation (MSC), couplé à l’absence de mesures efficaces lors de la baisse des réserves de fuel, a eu un effet d’entrainement privant la population de carburant.
Rodrigues compte trois stations service depuis que celle de Grand-La-Fourche-Corail a été inaugurée le 30 novembre 2016. Hier matin, les stations service Rodoil de Mont Lubin et de Grand-La-Fourche-Corail n’étaient pas en mesure d’assurer le service. Avec ces pompes à sec, les automobilistes et motocyclistes se sont précipités vers Port Mathurin où, selon nos informations, cette station s’est elle aussi retrouvée à sec vers 11h30.
Le MV Anna ayant essuyé un retard, le débarquement a commencé à partir de midi, soit après l’heure de déjeuner des stevedores. « Si bato ti kosté dépi gramatin, problem-là ti pou rézoud pli vit », avance un informateur bien introduit dans le milieu portuaire.
Toutefois, l’absence d’information, voire la désinformation, a contribué au mouvement de panique : « Grand-La-Fourche-Corail zot pé dir ki lapomp kinn kasé. Manti ! », affirme une source. Fausse également cette version selon laquelle, la pénurie à Port Mathurin n’aurait duré qu’une heure. « Ki zot pé dir swa dizan lésans tinn fini 11h30 ek problem fini rézoud 12h30 ? Mo ti alé 13h00, pa ti éna lésans ! », fulmine une femme que nous avons interrogé ce matin. « Manti ! Mo ti al rod lessence port mathurin ; ziska 13.00 pa ti ankor enan ! », confirme une autre femme.
Rodrigues étant petit, les nouvelles circulent de proche en proche et c’est ainsi que les uns et les autres réalisent que cette version est bidon. Le bon ingrédient pour alimenter la rumeur et les humeurs. Ce qui est évident, c’est l’absence de mesure de rationnement au moment où les réserves atteignent un niveau critique (critical control point).
Rodoil obtient du fuel par le biais de Fuelogic, une filiale de la société AEL-DDS, spécialisée dans la logistique de produits pétroliers. Ces deux entités qui tombent sous l’ombrelle du groupe Taylor Smith sont dirigés par Robert Desveaux (un proche du leader du PMSD, Xavier-Luc Duval qui était en visite à Rodrigues cette semaine). Fuelogic assure l’opération des stations service de Mont Lubin et de Grand-La-Fourche-Corail, mais elle n’a pas une procédure de gestion des réserves en prévision d’un défaut d’approvisionnement.
Malgré le mécontentement populaire, Nicolas Von-Mally ne veut pas céder à la démagogie. Il présente la chose avec un peu de perspective : « Rodrigues est vulnérable en raison du retard apporté à l’agrandissement du port ».
Vulnérabilité indéniable, certes. Mais, on a quelque mal à faire le lien entre le retard du bateau et celui des travaux d’agrandissement du port. Après enquête toutefois, on comprend mieux l’explication. Le MV Trochetia, qui était à Rodrigues la semaine dernière, ne transporte pas de produits potentiellement dangereux. Le carburant en fait partie.
Pour se conformer à ce protocole de sécurité, le fuel est donc acheminé de Port Louis à bord du MV Anna, un navire d’appoint de la MSC pour assurer un service principalement dédié au cargo. Un navire aux capacités limitées. L’agrandissement du port aurait donc facilité le recours à des navires de plus forte capacité et par là-même favorisé l’augmentation des capacités de stockage de carburant. On devrait donc s’attendre à quelques belles empoignades avant de parvenir à ces fameux travaux à la rade de Port Mathurin.
